随着汽车“智能化、网联、清洁化、分享化”时代的来临，集团推行产品转型战略，保持了汽车电子、智能驾驶等核心领域研发制造的自主化、体系化，转向系统产品全领域的技术实力在国内同行业名列前茅。
iRCB赢得市场
集团早在2015年就开始布局，依靠企业自身的技术积累和创新，实现了自主研发创新体系的进一步飞跃，并且日趋成熟。拥有完全自主知识产权的带扭矩叠加功能的智能电液循环球动力转向器iRCB，不仅可实现车道偏离辅助、自动驾驶等多种先进转向功能，还为驾驶者提供良好的转向手感和操控性，改善驾驶体验。自2018年底开始量供，出口配套北美Stellantis集团某型多功能旅居车，至今已经超过10万台以上，得到了客户高度认可。在国际市场取得成功的同时，为国内重卡标杆企业陕汽重卡开发的iRCB产品经过不断的摸索、调校，也在2021年完成了12个功能安全的全部调校，与国际知名品牌同类型产品对标毫不逊色，获取了客户的高度认可，目前以该产品为基本型号的产品已经全面覆盖到重卡前十的所有企业，正在开展的iRCB项目14个。随着2022年1月即将实施的GB17625-2021关于应急转向应用要求强制推广后，iRCB作为一种主导技术路线必将迎来一个市场的机遇期，2022年6月左右会有诸多项目正式量产落地，形成批量。
eRCB异军突起
随着电商物流、城市物流的进一步拓展，从经济、环保角度出发各种新能源车型如雨后春笋般迸发出来，并且出现了非常明显的集团客户定制化路线，纯电动转向的eRCB路线正逐步推行,作为集团产品技术转型布局的重要一环，通过多年的资源倾斜、技术攻关和市场重点突破，目前已经获取了5个以上主流客户的PO，其中有2个于今年底达到了批量生产状态，2022年客户均将作为集团化定制车型推出。
R-EPS未来可期
经济社会的进一步发展，带来民众生活水平的日渐提高，豪华C级轿车、大型SUV、旅行房车等需求量一直处于上升阶段，而配套的R-EPS转向产品基本为国外品牌所垄断，按照集团及事业部中长期产业规划，集团布局了对应以上车型需求的R-EPS产业，投资规划有条不紊，经过广泛深入的市场交流和前期开发，目前已经获取了2个以上项目PO，目前已经完成了A样件制作，将在2022年8月实现产品正常量产，预研项目超过了5个以上，市场前景形势大好。可以预见，恒隆产品的进一步飞跃和技术转型将带来丰硕的成果。
从传统的RCB产品逐步向智能转向（iRCB、eRCB、R-EPS）的转型征途不会停歇，“电子化的恒隆”已经实现，在我们辛勤、睿智、勇毅、开放的步伐下必将树立起一座座新的里程碑。
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